明陞娱乐场:利用水的浮力使船脱离困境

时间：2021/3/31 17:18:32 作者：来源：浏览：5 评论：0

内容摘要：当地时间3月29日下午3时30分左右，在埃及苏伊士运河沿岸的一个村庄，新华社记者听到一艘又一艘货船的鸣笛声，被困在港口。“长次”货轮终于动了起来——高高耸立的集装箱集装箱慢慢地向南移动了一段距离，然后沿着江边向北移动，直到远离了记者的视线。30日上午，埃及苏伊士运河管理局主席奥萨...

当地时间3月29日下午3时30分左右，在埃及苏伊士运河沿岸的一个村庄，新华社记者听到一艘又一艘货船的鸣笛声，被困在港口。“长次”货轮终于动了起来——高高耸立的集装箱集装箱慢慢地向南移动了一段距离，然后沿着江边向北移动，直到远离了记者的视线。30日上午，埃及苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比在埃及东北部城市伊斯梅利亚举行新闻发布会，对“长给”号货轮救援情况进行梳理和介绍，并逐一回答了有关问题。出现。

营救有多难?“昌慈”长近400米，宽59米。它装载超过18000个集装箱，重22.4万吨。船上集装箱堆高达到52米。“在货船搁浅后的头4天，天气条件极其恶劣，大风、沙尘天气和潮汐严重影响了救援行动。拉比说，救援队多次试图利用涨潮让货船再次浮起来，但潮水逆流而上。破坏救援计划。搁浅的船底都是比较坚硬的石头，这也增加了挖掘的难度。

3月24日，救援队检测了搁浅货船底部的土壤质量，发现船首和船尾被压在了运河两侧的岩石上，船的中部仍然漂浮在水面上。这增加了救援的难度。此时若使用拖轮进行救援，整艘货船将严重受损。”拉比说道货船搁浅后，运河当局更改了该船通过的时间表。被困货轮前面的12艘货轮顺利通过运河，但后面的37艘货轮因航道堵塞被迫暂停通行。与此同时，从北到南的船只被转运到大苦湖。

连续作业挖掉了大量的泥3月25日，救援指挥中心制定了三个方案:一是用拖船直接将货船拖至航道中心;另一种是用挖掘机挖出船头和船尾底部的沙子，利用水的浮力使船脱离困境;第三种方法是将集装箱卸到船上——这也是最糟糕的解决方法之一，耗时长，成本高。

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